Additif Nettoyant Système d'Alimentation MOTUL Diesel System Clean (300 ml) – Action Curative

Le MOTUL Diesel System Clean est un traitement curatif complet conçu pour nettoyer et protéger l'intégralité du circuit d'alimentation en carburant de votre véhicule. Les moteurs Diesel modernes du Groupe Volkswagen (TDI) sont particulièrement sensibles à l'encrassement et à la présence d'eau dans le gazole. Ce produit professionnel agit de la pompe de gavage jusqu'à la chambre de combustion pour garantir une fiabilité mécanique irréprochable.

L'un de ses atouts majeurs est sa capacité à neutraliser et éliminer la condensation d'eau (effet "Water Binding") présente dans le réservoir, une cause fréquente de grippage des pompes à injection haute pression et des injecteurs sur les motorisations VAG.

Pourquoi utiliser le MOTUL Diesel System Clean ?

• Élimination de l'eau (Water Binding) : Absorbe et élimine la micro-condensation d'eau dans le gazole, protégeant ainsi le système d'injection contre la corrosion et l'oxydation.

• Nettoyage intégral : Dissout les résidus, les gommes et les vernis présents dans les injecteurs, la pompe haute pression et la chambre de combustion.

• Restauration des performances : Optimise la pulvérisation du carburant, redonnant au moteur sa souplesse, ses reprises et sa puissance d'origine.

• Économie de carburant (Fuel Eco) : Une combustion propre et optimisée permet de réduire significativement la consommation de gazole.

• Réduction des émissions : Contribue à faire baisser les rejets polluants et facilite le passage aux tests antipollution.

Conseil d'utilisation : L'application est rapide et directe. Versez l'intégralité du flacon (300 ml) dans votre réservoir de gazole avant de faire le plein. Un flacon permet de traiter efficacement un réservoir allant jusqu'à 60 litres. Une utilisation régulière (tous les 6 mois ou avant un long trajet) est recommandée pour maintenir le système en parfait état.

Compatibilité : Produit universel et sûr, spécialement recommandé pour tous les moteurs Diesel de la gamme VAG (VW, Audi, Seat, Skoda, Cupra), qu'ils soient équipés d'une injection directe (TDI), d'un turbocompresseur, d'un catalyseur ou d'un Filtre À Particules (FAP).